箱根駅伝自第91屆起5, 6區距離變更之解說

撰文者: 臺灣長跑競技網 JY

   箱根駅伝,從東京到箱根的往返接力賽,至今年已經舉辦了91屆,隨著時代的改變,其路線也不時有更動。今年起,因為函嶺洞門結構老化問題,封閉禁止通行,上箱根必須走外側新開的道路,而箱根駅伝的五、六區也因此更改路線。

(自1931年開通後已使用了83年的函嶺洞門,今年起封閉禁止使用。 圖: 日本テレビ)

   因應此路線變更,關東學連今年對比賽路線重新丈量,丈量結果,各區距離與以往稍有不同,變動的五六區,理論上距離變長,但實際丈量結果卻是比以往認定的距離還短,官方解釋是合理誤差 (若有人無論如何都無法認同的話,小弟不負責任建議你當作那距離誤差是被地震震出來的XD)。從本屆開始,路線的公式距離都更新為今年丈量的距離。

(資料來源: 日本関東学生陸上競技連盟)

   雖然幾乎各區距離皆有變動,但實際路線只有五、六區兩區更改,所以在之前的關東學連會議中決議,五區、六區、往路、復路、總和紀錄重新計算,過往紀錄封存列為參考。而其他各區則沿用過去紀錄。

(新路線使用外側的替代道路,繞過函嶺洞門。 圖: 日本テレビ)

   沒想到在改路線的第一年,就有新山神降臨,青學大的神野大地選手,跑出了比前任山神柏原竜二(東洋大)還快了24秒的1:16:15好成績。雖然因為路線更改而無法直接比較,但在變更不大的考量下,神野選手的成績被封為新山神絕對沒有人有異議。而當然,因為是第一屆使用此路線,神野選手的1:16:15也成為了新的五區區間紀錄。

(神野大地以1:16:15的成績稱霸五區,幫助青學大奪下隊史首座往路冠軍。 圖: Nikkan Sports News)



參考資料:
    日本関東学生陸上競技連盟
    日本テレビ
    Nikkan Sports News